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- 山東省濟(jì)南市歷城區(qū)大橋路西側(cè)零點(diǎn)物流以北濟(jì)南電子商務(wù)物流園2-312號(hào)
朝陽(yáng)車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)價(jià)格-冠宇現(xiàn)代
濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
- 區(qū)域:中國(guó)山東濟(jì)南濟(jì)南市經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
- 地址:山東省濟(jì)南市歷城區(qū)大橋路西側(cè)零點(diǎn)物流以北濟(jì)南電子商務(wù)物流園2-312號(hào)
- 主營(yíng):智能道閘,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別系統(tǒng),廣告門(mén),門(mén)禁系統(tǒng)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
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朝陽(yáng)車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)價(jià)格-冠宇現(xiàn)代:
山東智能道閘,濟(jì)南車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別門(mén)禁車(chē)牌識(shí)別技術(shù)以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ),建立車(chē)輛的特征模型,識(shí)別車(chē)輛特征,如號(hào)牌、車(chē)型、顏色等。
是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng),能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像,自動(dòng)分割字符,進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別,它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù),對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理,能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌的數(shù)字、字母及漢字字符,并直接給出識(shí)別結(jié)果,使得車(chē)輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。
我公司識(shí)別核心汲取了國(guó)外及目前車(chē)牌識(shí)別算法的精華,并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進(jìn),使得定位及識(shí)別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升,特別是對(duì)光照的要求,因?yàn)檫^(guò)多地依賴(lài)環(huán)境無(wú)疑對(duì)安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性,車(chē)牌的反光,逆光,背光等因素將直接影響車(chē)牌的識(shí)別,改進(jìn)過(guò)的算法對(duì)以上車(chē)牌的識(shí)別得到了很大提升。
濟(jì)南冠宇智能科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)、自動(dòng)道閘、通道設(shè)備、電梯控制、門(mén)禁等一卡通產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)。
冠宇智能及其重視技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量。公司高素質(zhì)研發(fā)人員,設(shè)有電子、軟件、機(jī)電三個(gè)研發(fā)部門(mén)。停車(chē)場(chǎng)主控板、語(yǔ)音模塊、LED顯示屏、道閘主板、門(mén)禁控制器、讀卡器等電子產(chǎn)品均為公司電子產(chǎn)品研發(fā)部自主研發(fā),經(jīng)過(guò)多年來(lái)超過(guò)數(shù)萬(wàn)個(gè)客戶(hù)的驗(yàn)證,性能極其穩(wěn)定。公司軟件部擁有開(kāi)發(fā)人員,負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的停車(chē)場(chǎng)、門(mén)禁等一卡通軟件,同時(shí)還針對(duì)客戶(hù)的需求進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)。機(jī)電產(chǎn)品部負(fù)責(zé)道閘、通道閘的設(shè)計(jì)和研發(fā)。
傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)大多采用讀卡方式,通過(guò)給進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛分發(fā)IC卡,記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間,作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)。不管是固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛,進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)都必須在出入口停車(chē)后,才能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)
。在車(chē)輛出入繁忙的時(shí)段,這種方式往往造成塞車(chē)的現(xiàn)象,如大規(guī)模的停車(chē)場(chǎng),日進(jìn)出車(chē)流量大,采用傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)輛快速出入的需求。為了解決車(chē)輛無(wú)法快速出入的問(wèn)題,研發(fā)了一套基于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案,可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)需停車(chē)的出入管理,解決車(chē)流量過(guò)大而造成擁堵的問(wèn)題。
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